El bamboleo mortal del jeep es una experiencia aterradora a la que se han enfrentado muchos propietarios de jeep. Es una sacudida violenta de los componentes de la dirección delantera que puede hacerte sentir como si estuvieras perdiendo el control de tu vehículo. Por lo general, ocurre a velocidades superiores a 45 mph y, a menudo, después de chocar contra un bache o un bache. También puede afectar a los Jeeps originales, no sólo a los levantados.
Pero, ¿qué causa la muerte del Jeep y cómo se puede solucionar? En este artículo, explicaremos las posibles causas, síntomas y soluciones de este problema común.
¿Qué causa la muerte del jeep que se tambalea?
El bamboleo mortal del jeep es causado por componentes de la dirección sueltos o dañados, como:
- Barra de seguimiento
- Rótulas
- Extremos de barra de acoplamiento
- brazos de control
- Cojinetes de las ruedas
- Estabilizador de dirección
- Caja de dirección
- Neumáticos y ruedas
- Alineación
Cualquiera de estas piezas puede desgastarse con el tiempo o dañarse con el uso todoterreno y crear juego o holgura en el sistema de dirección. Esto permite que el eje delantero oscile de lado a lado, creando un circuito de retroalimentación que amplifica la vibración. Luego, el volante se mueve rápidamente de un lado a otro, lo que dificulta el manejo.
¿Qué hacer cuando ocurre la oscilación de la muerte?
Si siente que la muerte se tambalea, no entre en pánico. Lo mejor es soltar el acelerador y dejar que el vehículo frene solo hasta que cese la vibración. No frene bruscamente, ya que esto puede empeorar la situación. Intente conducir a un lugar seguro en la carretera y deténgase. Revise los componentes de la dirección en busca de daños o holguras evidentes.
¿Cómo solucionar el bamboleo de la muerte?
La única forma de solucionar el bamboleo mortal es encontrar y reemplazar los componentes de la dirección defectuosos que lo están causando. Esto puede requerir algo de prueba y error, ya que no existe una forma definitiva de diagnosticar la oscilación de la muerte. Sin embargo, aquí hay algunos pasos que puede seguir para identificar a los posibles culpables:
Primero revisa tu barra de seguimiento. La barra de dirección es la causa más común de muerte por oscilación, ya que conecta el eje delantero al bastidor y lo mantiene centrado. Si los casquillos de la barra de seguimiento están desgastados o los pernos están flojos o rotos, el eje puede desplazarse de un lado a otro y provocar una oscilación mortal. Puedes probar tu barra de seguimiento haciendo que alguien gire el volante hacia adelante y hacia atrás mientras observas el movimiento del eje. Si ve algún juego en el soporte o buje de la barra de seguimiento, reemplácelo.
A continuación, revise sus rótulas. Las rótulas conectan el muñón de dirección al eje y le permiten girar hacia arriba y hacia abajo. Si las rótulas están desgastadas, pueden crear juego en el muñón de la dirección y provocar una oscilación mortal. Puede probar sus rótulas levantando una rueda delantera a la vez e intentando moverla de lado a lado y de arriba a abajo con la mano. Si siente algún juego o escucha algún ruido metálico, reemplace las rótulas.
Después de eso, revisa los extremos de la barra de dirección. Los extremos de la barra de dirección conectan el varillaje de dirección al muñón de dirección y le permiten girar hacia la izquierda y hacia la derecha. Si los extremos de la barra de dirección están desgastados, pueden crear juego en el varillaje de dirección y provocar una oscilación mortal. Puede probar los extremos de la barra de dirección haciendo que alguien gire el volante hacia adelante y hacia atrás mientras observa el movimiento del varillaje. Si ve algún juego en los extremos de la barra de dirección o escucha algún ruido metálico, reemplácelos.
Revisa también tus brazos de control. Los brazos de control conectan el eje al marco y controlan su posición y ángulo. Si los casquillos del brazo de control están desgastados o los pernos están flojos o rotos, pueden crear juego en el eje y provocar una oscilación mortal. Puede probar sus brazos de control levantando una rueda delantera a la vez e intentando moverla hacia adelante y hacia atrás con la mano. Si siente algún juego o escucha algún ruido metálico, reemplace los brazos de control o los casquillos.
Revisa también los cojinetes de tus ruedas. Los cojinetes de rueda permiten que el cubo de la rueda gire suavemente sobre el semieje. Si los cojinetes de las ruedas están desgastados, pueden crear juego en el cubo de la rueda y provocar un bamboleo mortal. Puede probar los cojinetes de las ruedas levantando una rueda delantera a la vez y girándola con la mano. Si escucha algún chirrido o siente alguna resistencia, reemplace los cojinetes de las ruedas.
Verifique también el estabilizador de dirección. El estabilizador de dirección es un amortiguador que amortigua las vibraciones de la dirección y ayuda a evitar oscilaciones mortales. Sin embargo, no es una cura para la muerte tambaleante, sino más bien una curita que enmascara el problema subyacente. Si su estabilizador de dirección tiene fugas o está dañado, es posible que no pueda hacer su trabajo correctamente. Puede probar su estabilizador de dirección retirándolo del vehículo, comprimiéndolo y extendiéndolo con la mano. Si se siente débil o no vuelve a su posición original, reemplácelo.
Finalmente revisa tu caja de dirección. La caja de dirección es el dispositivo que convierte el movimiento de rotación del volante en el movimiento lineal del varillaje de dirección. Si la caja de dirección está desgastada, puede crear juego en el sistema de dirección y provocar una oscilación mortal. Puedes probar tu caja de dirección haciendo que alguien gire el volante hacia adelante y hacia atrás mientras observas el movimiento del eje de dirección. Si ve algún juego en la caja de dirección o escucha algún chirrido, reemplácelo.
¿Pueden los neumáticos o las ruedas provocar un tambaleo mortal?
Los neumáticos y las ruedas también pueden contribuir a la muerte por oscilación, pero no son la causa principal. Si sus neumáticos están desequilibrados, desinflados o desgastados de manera desigual, pueden crear vibraciones que provocan un bamboleo mortal. Si sus ruedas están dobladas, agrietadas o tienen tuercas flojas, también pueden crear vibraciones que provocan un bamboleo mortal. Puede revisar sus neumáticos y ruedas inspeccionándolos en busca de daños o irregularidades, y equilibrándolos y rotando regularmente.
¿Puede una mala alineación provocar que la muerte se tambalee?
La alineación también puede contribuir a la muerte tambaleante, pero no es la causa fundamental. Si su alineación está fuera de las especificaciones, puede afectar la geometría y el manejo de la dirección y hacer que su vehículo sea más propenso a tambalearse. Puede verificar su alineación midiendo los ángulos de convergencia, inclinación y avance, y ajustándolos si es necesario.
¿Puedo arreglar mi Jeep en casa?
Es posible arreglar la oscilación de la muerte en casa, pero requiere algunas habilidades y herramientas mecánicas. Necesitará un gato, soportes de gato, una llave dinamométrica, un juego de vasos, un juego de llaves, un martillo, una palanca, una pistola de engrase y posiblemente una prensa de rótula y un extractor de extremo de barra de dirección. También deberá seguir las instrucciones de su manual de servicio o guías en línea para reemplazar los componentes de la dirección. Si no se siente cómodo o seguro haciéndolo usted mismo, es posible que desee llevar su Jeep a un mecánico profesional. Artículos relacionados:Jeep Wrangler 2024: cinco cosas que debes saber
¿Cuánto me costará la reparación del bamboleo mortal de mi Jeep?
El costo de arreglar la oscilación mortal depende de las piezas que deben reemplazarse y de si lo hace usted mismo o contrata a un mecánico. Las piezas en sí pueden costar entre 50 y 500 dólares, dependiendo de la calidad y la marca. El costo de la mano de obra puede variar entre $100 y $1000 dependiendo de la tarifa del taller y la complejidad del trabajo. En general, puede esperar pagar entre $ 150 y $ 1500 por arreglar la oscilación de la muerte.
Conclusión
La oscilación de la muerte del jeep es un problema aterrador pero que tiene solución y que afecta a muchos propietarios de jeep. Es causada por componentes de dirección flojos o dañados que permiten que el eje delantero se sacuda violentamente. La única forma de solucionarlo es encontrar y reemplazar las piezas defectuosas que lo causan. Si sigue esta guía, podrá diagnosticar y solucionar el bamboleo mortal de su Jeep y disfrutar de un viaje suave y seguro.
