En octubre de 2023, Harley-Davidson anunció un retiro voluntario por seguridad de algunos de sus modelos CVO Road Glide y CVO Street Glide 2023, que se encuentran entre sus ofertas de primera línea. El retiro afecta a 2.212 unidades de estos modelos que se fabricaron al principio de su ciclo de producción. El motivo del retiro del mercado es una abrazadera del riel inferior del bastidor defectuosa que puede no asegurar la línea del freno trasero correctamente, lo que provoca una posible fuga de líquido de frenos y la pérdida de la capacidad de frenado trasero. En este artículo, exploraremos qué causó este problema, cómo lo solucionó Harley-Davidson y qué significa para los clientes y la empresa.
¿Qué son los modelos CVO?
La CVO Road Glide y la CVO Street Glide son parte del programa Custom Vehicle Operations (CVO) de Harley-Davidson, que produce motocicletas de edición limitada con características mejoradas y opciones de personalización. Los modelos CVO están diseñados para motociclistas que desean lo mejor de todo lo que Harley-Davidson tiene para ofrecer.
El CVO Road Glide y el CVO Street Glide 2023 cuentan con un motor Milwaukee-Eight 117 que genera 125 caballos de fuerza y 125 libras-pie de torsión, ¡un boom! Sistema de información y entretenimiento Box GTS con módulo de interfaz de auriculares inalámbricos, un sistema de audio Rockford Fosgate Stage II con cuatro parlantes biamplificados y dos woofers externos en las alforjas, puños y asientos con calefacción, faros y luces traseras LED adaptables, esquemas de pintura personalizados y mucho más. El CVO Road Glide tiene un carenado distintivo con forma de punta de tiburón que brinda estabilidad aerodinámica y protección contra el viento, mientras que el CVO Street Glide tiene un carenado en forma de ala de murciélago que le da una apariencia más elegante.
Los modelos CVO no son baratos; tienen un precio inicial de $40,999 para el CVO Road Glide y $38,999 para el CVO Street Glide. Tampoco son fáciles de conseguir; Solo estaba previsto producir 4.000 unidades de cada modelo para 2023.
Los números de producción de los modelos CVO
Según el informe de Harley-Davidson a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), fabricaron 2.212 unidades de los modelos CVO Road Glide (FLTRXSE) y CVO Street Glide (FLHXSE) entre el 4 de enero de 2023 y el 19 de agosto de 2023. Estos modelos representan alrededor del 1 por ciento de la población total de modelos CVO para 2023.
¿Cuál es el problema que llevó al retiro del mercado?
El problema que llevó al retiro del mercado de estos modelos fue una abrazadera del riel del marco inferior que puede no retener adecuadamente la línea del freno trasero, lo que puede permitir que la línea entre en contacto con el escape. El contacto entre la línea de freno y el escape podría, con el tiempo, provocar un agujero en la línea de freno y una pérdida de líquido de frenos traseros. Esto podría resultar en una capacidad de frenado trasera reducida o nula, lo que aumenta el riesgo de accidente. Artículos relacionados: Harley Davidson Street Glide 2024: un vistazo al futuro
La causa del problema
Según la investigación de Harley-Davidson, descubrieron que algunas de las abrazaderas del riel inferior del bastidor no se instalaron correctamente durante el montaje. También descubrieron que algunas de estas abrazaderas no eran lo suficientemente fuertes para soportar la vibración y el calor del funcionamiento normal.
La evidencia del problema
Harley-Davidson descubrió este problema después de recibir tres quejas de clientes sobre líneas de freno traseras derretidas a principios de septiembre de 2023. Luego inspeccionaron estas bicicletas y confirmaron que las líneas de freno traseras habían entrado en contacto con el escape y habían desarrollado agujeros.
La gravedad del problema
Harley-Davidson afirmó que este problema podría provocar una pérdida de la capacidad de frenado trasero, lo que podría aumentar la distancia de frenado o provocar inestabilidad durante el frenado. También afirmaron que este problema podría provocar un riesgo de incendio si el líquido de frenos se derramara sobre superficies calientes. Calificaron este problema como un defecto de seguridad que representaba un riesgo irrazonable para la seguridad de los vehículos de motor.
¿Cómo abordó Harley-Davidson el problema?
Harley-Davidson implementó una solución para solucionar este problema instalando una correa de retención secundaria y una abrazadera revisada en las motos afectadas. También notificaron por correo a los propietarios y distribuidores sobre el retiro del mercado.
La solución al problema
La solución que implementó Harley-Davidson para solucionar este problema fue instalar una correa de retención secundaria y una abrazadera revisada en las motos afectadas. La correa de retención secundaria es una banda de metal que se envuelve alrededor del riel inferior del marco y la línea del freno trasero, evitando que la línea se mueva o entre en contacto con el escape. La abrazadera revisada es una versión más resistente y duradera de la abrazadera original que asegura la línea del freno trasero al riel inferior del marco.
La notificación para el retiro
Harley-Davidson notificó a los propietarios y concesionarios sobre el retiro del mercado por correo entre el 16 de octubre de 2023 y el 20 de octubre de 2023. Les indicaron a los propietarios que se comunicaran con sus concesionarios para programar un servicio de reparación gratuito lo antes posible. También aconsejaron a los propietarios que no andaran en bicicleta hasta que se complete la reparación. Estimaron que la reparación tardaría unos 30 minutos en realizarse.
El estado del retiro
Al 1 de noviembre de 2023, Harley-Davidson informó que habían reparado 1234 unidades de las motos afectadas, lo que representaba alrededor del 56 por ciento de la población retirada. También informaron que no habían recibido ningún reporte de choques, lesiones o incendios relacionados con este problema.
En conclusión, la retirada de algunos de los modelos Harley-Davidson CVO 2023 es un problema grave que afecta tanto a los clientes como a la empresa. La causa del retiro del mercado es una abrazadera del riel del bastidor inferior que puede no retener correctamente la línea del freno trasero, lo que provoca una posible fuga de líquido de frenos y pérdida de la capacidad de frenado trasero. La consecuencia del retiro del mercado es un riesgo potencial para la seguridad, insatisfacción del cliente, daño a la marca y pérdida financiera. La solución del retiro del mercado es instalar una correa de retención secundaria y una abrazadera revisada en las bicicletas afectadas. Si es propietario actual o potencial de un modelo CVO, debe verificar su número VIN en el sitio web de Harley-Davidson o en el sitio web de NHTSA para ver si su motocicleta se ve afectada por este retiro del mercado. También debe comunicarse con su distribuidor para programar un servicio de reparación gratuito lo antes posible. También debe mantenerse actualizado sobre cualquier novedad o anuncio de Harley-Davidson con respecto a este retiro del mercado. ¿Qué opinas de este retiro? ¿Cómo afecta su percepción de los productos y servicios de Harley-Davidson? Comparta sus pensamientos en la sección de comentarios a continuación.
