Que necesitarás
- Bota cortafuegos Daystar® KU20040BK en negro
- Llave de vaso y trinquete de 14 mm de profundidad (solo para transmisiones automáticas)
- Sierra perforadora de 1-1/4"
Instrucciones
1. Aquí puede ver que detrás del motor, debajo del colector de admisión, hay un cable que pasa por este ojal. Este es el cable de la palanca de cambios de la transmisión automática. En un Wrangler equipado con transmisión manual, puede quitar el tapón de goma y usar este orificio para pasar los cables usando la funda Daystar Firewall.
2. En un Wrangler TJ equipado con transmisión automática, encontrará el bloque del cilindro maestro del embrague fuera de la placa a la derecha del servofreno. Esto se puede eliminar utilizando un casquillo de pozo de 14 mm de profundidad. Este es el agujero que me gusta usar en este escenario.
3. Bota Daystar Firewall y placa de bloqueo del embrague original.
4. Con una sierra perforadora de 1-1/4", taladre la placa de bloqueo en el centro del soporte más grande del cortafuegos. Puede voltear la placa para ver la marca de la espuma selladora.
5. Inserte la nueva funda como se muestra.
6. Vuelva a instalar la placa de cambio modificada con funda utilizando el hardware original. Todo listo, ahora será muy fácil pasar cualquier cosa a través del firewall.
